Sztuczna inteligencja (AI) staje się coraz bardziej zdolna do wykonywania złożonych zadań. Toyota planuje wykorzystać moc sztucznej inteligencji, aby usprawnić proces projektowania samochodów, jednocześnie optymalizując aerodynamikę pojazdu, co jest kluczowym czynnikiem zwiększania zasięgu pojazdów elektrycznych.
Toyota Research Institute (TRI), dział badawczo-rozwojowy koncernu Toyota, odpowiedzialny za opracowywanie produktów i technologii, mających "dramatycznie poprawić jakość życia jednostek i społeczeństwa", zaprezentował swoją najnowszą innowację we wtorek. Według Toyoty, badacze odkryli nową generatywną technikę sztucznej inteligencji, która usprawni proces projektowania pojazdów, dając projektantom dostęp do nowych możliwości.
Narzędzia generatywnej sztucznej inteligencji są często wykorzystywane jako inspiracja przy projektowaniu, ale nie radzą sobie ze złożonymi zagadnieniami inżynieryjnymi i bezpieczeństwem, które są istotne przy faktycznym projektowaniu samochodów - wyjaśnił Avinash Balachandran, dyrektor działu Human Interactive Driving Division w TRI, który nadzorował prace nad tą technologią.
Na chwilę obecną inżynierowie często odrzucają wstępne projekty, gdy wykraczają one poza ustalone ograniczenia. Wymiana informacji w toku procesu może pochłaniać cenny czas, który mógłby być poświęcony na produkcję i dostawy. Balachandran twierdzi, że nowe narzędzie AI to zmieni.
Technika łączy tradycyjne mocne strony inżynieryjne Toyoty ze stanem możliwości nowoczesnej generatywnej sztucznej inteligencji - dodał.
Nowa technika sztucznej inteligencji opracowana przez TRI uwzględnia precyzyjne inżynieryjne ograniczenia bezpośrednio w procesie projektowania, takie jak opór powietrza, wysokość jazdy czy wymiary kabiny. Dodatkowo, za pomocą technik przetwarzania tekstu na obraz, projektanci mogą modyfikować wstępne szkice, korzystając z tekstowych instrukcji. Przykładowo projektant może wprowadzić tekst, aby szkic wyglądał bardziej elegancko, przypominał SUV-a lub miał nowoczesny wygląd.
Zespół skoncentrował się na tym, w jaki sposób narzędzie sztucznej inteligencji może pomóc w poprawie aerodynamiki, co jest kluczowym czynnikiem zwiększania zasięgu pojazdów elektrycznych. Poprzez uwzględnienie ograniczeń bezpośrednio w procesie projektowania, narzędzie może pomóc Toyocie w bardziej efektywnym i skutecznym projektowaniu pojazdów elektrycznych.
Zmniejszenie oporu powietrza ma kluczowe znaczenie dla poprawy aerodynamiki pojazdów elektrycznych w celu maksymalizacji ich zasięgu - wyjaśnił Takero Kato, prezes zakładu produkującego pojazdy elektryczne w Toyocie.
Ta innowacja pojawiła się niecały tydzień po tym, jak Toyota zaprezentowała kilka nowych technologii przyspieszających rozwój i produkcję pojazdów elektrycznych. To jednak nie wszystko. Firma planuje wprowadzić nową generację akumulatorów EV w ciągu najbliższych lat, konkretnie w latach 2026-2028. Według przedstawicieli Toyoty, te nowe akumulatory podwoją zasięg pojazdów elektrycznych w porównaniu do obecnie dostępnego modelu bZ4X.
Tesla zaproponowała zmianę nazwy systemu FSD Supervised na Tesla Assisted Driving (TAD). Powodem są obawy europejskich urzędników, że określenie Full Self-Driving może sugerować pełną autonomię, podczas gdy system nadal wymaga stałego nadzoru kierowcy. Zobacz więcej >>
Citroën zaprezentował podczas przygotowań do paryskiego salonu samochodowego 2026 dwa koncepty nawiązujące do kultowego modelu 2 CV. Osobowa wersja ma trafić do produkcji w 2028 roku, a jej cena początkowa powinna wynieść około 15 000 euro, czyli równowartość dzisiejszych 66 000 zł. Zobacz więcej >>
W hiszpańskiej Nawarrze ruszyła produkcja kolejnego elektrycznego modelu Volkswagena zbudowanego na platformie MEB+ FWD. Volkswagen ID. Zobacz więcej >>
Jeszcze kilka lat temu chińskie marki samochodowe były dla wielu klientów spoza Państwa Środka ciekawostką, a na rodzimym rynku musiały konkurować z silnymi koncernami z Europy, Japonii, Korei i Stanów Zjednoczonych. W ciągu zaledwie kilku lat sytuacja zmieniła się jednak diametralnie. Zobacz więcej >>
Xpeng G9 osiągnął 452 kW mocy ładowania, a mniejszy G6 – 402 kW na ultraszybkiej ładowarce Evinys pod Oslo. To najwyższe realnie potwierdzone wyniki w Europie i jednocześnie sygnał, że konkurencja w segmencie szybkich EV wchodzi na zupełnie nowy poziom. Zobacz więcej >>
Pierwszy śnieg już spadł, a to oznacza, że kierowcy, którzy odwlekali wymianę opon, wchodzą właśnie w najbardziej nerwowy okres sezonu. Pod warsztatami ustawiają się kolejki, sklepy z ogumieniem przeżywają oblężenie, a właściciele samochodów – zwłaszcza elektrycznych – zastanawiają się, czy potrzebują opon z homologacją producenta OE. Zobacz więcej >>
Kia kończy rok mocnym akcentem, zapowiadając model EV2, czyli swój najmniejszy i najtańszy samochód elektryczny. Auto, które zadebiutuje 9 stycznia 2026 roku podczas Brussels Motor Show, ma stać się biletem marki do jednego z najostrzej obsadzonych segmentów, gdzie dominują dziś Hyundai Inster i Citroën ë-C3. Zobacz więcej >>
Tesla rozszerza ofertę w Polsce. Do konfiguratora trafiła właśnie 7-osobowa odmiana Modelu Y Premium Long Range AWD, dostępna od 27 lutego br. Zobacz więcej >>
