Mercedes rozważa sprzedaż salonów w Niemczech - Chińczycy chcą wejść na salony w Europie

Mercedes rozważa sprzedaż salonów w Niemczech - Chińczycy chcą wejść na salony w Europie
22.01.2024 14:00
Mercedes-Benz, jedna z najbardziej renomowanych marek samochodowych na świecie, rozważa sprzedaż wszystkich swoich 80 salonów dealerskich w Niemczech. Decyzja ta jest częścią większego planu, mającego na celu uczynienie poszczególnych działów koncernu bardziej niezależnymi. Firma podkreśla, że rozważa tę strategię po „dobrych doświadczeniach z różnych rynków europejskich”. W sumie, w salonach Mercedesa w Niemczech zatrudnionych jest obecnie 8000 pracowników. Jeśli plany sprzedaży zostaną zrealizowane, marka straci wszelkie własne placówki dealerskie w tym kraju. Decyzja ta może być skorelowana z dynamicznym rozwojem chińskich marek samochodowych, które chcą wzmocnić swoją obecność na europejskim rynku.
Nie jest to pierwszy raz, kiedy Mercedes-Benz podejmuje decyzję o sprzedaży swoich salonów. W latach 2014-2015, firma pozbyła się 63 placówek dealerskich w kilku krajach, a obecnie twierdzi, że wszystkie one nadal funkcjonują sprawnie, obsługując klientów. Obecny ruch jest jednak znacznie bardziej zdecydowany, obejmując plany sprzedaży wszystkich 80 dealerskich firm-córek na terenie Niemiec. Jeśli transakcja dojdzie do skutku, Mercedes-Benz nie będzie posiadał już żadnych własnych salonów w tym kraju.
Zgodnie z doniesieniami, istnieje możliwość, że placówki pozostaną związane z marką Mercedes, choć równie dobrze mogą zdecydować się na rozwijanie swojej działalności niezależnie. Zjawisko to staje się bardziej prawdopodobne w kontekście przybywających do Europy chińskich marek, które szukają nowych miejsc do ekspansji. Niemniej jednak, w obliczu rosnącej digitalizacji, przyszłe prowadzenie salonów samochodowych może stanowić wyzwanie dla dealerów. Według informacji uzyskanych od osób z "kręgów korporacyjnych", proces sprzedaży salonów jest już zaawansowany, pozostaje jedynie znalezienie odpowiedniego nabywcy. Mercedes zadeklarował pełną otwartość i gotowość wyboru właściwego inwestora dla każdej z firm dealerskich. Firma jest jednak stanowcza w kwestii unikania inwestorów finansowych, którzy mogliby w przyszłości podjąć decyzje o cięciach lub zamknięciu placówek. Warto zauważyć, że dealerskie firmy Mercedesa zatrudniają obecnie 8000 pracowników, a ich prawa są chronione przez niemieckie prawo aż do 2029 roku. Ostateczna decyzja dotycząca przyszłości salonów Mercedesa w Niemczech z pewnością będzie obserwowana z zainteresowaniem przez branżę motoryzacyjną oraz pracowników związanych z tym sektorem.
Autor: Karolina

Warto przeczytać

❄️🚗 Zimowe mycie samochodu – kiedy ma sens, a kiedy lepiej odpuścić?

❄️🚗 Zimowe mycie samochodu – kiedy ma sens, a kiedy lepiej odpuścić?

Zima od lat wywołuje spory wśród kierowców. Jedni omijają myjnie aż do wiosny, inni regularnie spłukują z auta sól i błoto pośniegowe. Zobacz więcej >>
🚗 Znak D-51a do zmiany? Odcinkowe pomiary prędkości coraz większym wyzwaniem

🚗 Znak D-51a do zmiany? Odcinkowe pomiary prędkości coraz większym wyzwaniem

Odcinkowe pomiary prędkości na dobre wpisały się w krajobraz polskich dróg, ale wraz z ich szybkim przyrostem pojawia się coraz więcej wątpliwości. Jedna z nich dotyczy samego znaku D-51a, informującego o początku pomiaru średniej prędkości. Zobacz więcej >>
⚡ „NaszEauto” na finiszu. Budżet topnieje szybciej, niż zakładano

⚡ „NaszEauto” na finiszu. Budżet topnieje szybciej, niż zakładano

Koniec 2025 roku przyniósł prawdziwy boom na dopłaty do samochodów elektrycznych. Program „NaszEauto” zanotował rekordowe zainteresowanie, a dane z końca grudnia pokazują jasno, że czasu na decyzję zostało bardzo niewiele. Zobacz więcej >>
🚗⚡ Tesla usuwa darmowego Autopilota. Teraz trzeba płacić abonament

🚗⚡ Tesla usuwa darmowego Autopilota. Teraz trzeba płacić abonament

Tesla oficjalnie usuwa Basic Autopilot ze standardowego wyposażenia nowych egzemplarzy Modelu 3 i Modelu Y w Ameryce Północnej. Zmiana obowiązuje natychmiast i oznacza, że funkcja utrzymywania auta na pasie ruchu, przez niemal siedem lat dostępna bez dopłat, znika z podstawowej oferty. Nowi klienci otrzymają wyłącznie Traffic-Aware Cruise Control, czyli adaptacyjny tempomat dopasowujący prędkość do poprzedzającego pojazdu. Zobacz więcej >>
Nowa Mapa Superchargerów i Rozwój Sieci Ładowarek Tesli w Polsce

Nowa Mapa Superchargerów i Rozwój Sieci Ładowarek Tesli w Polsce

Tesla kontynuuje dynamiczny rozwój swojej sieci szybkich ładowarek Supercharger, a wraz z tym procesem pojawia się nowa aktualizacja mapy, która prezentuje zarówno istniejące stacje, jak i te w fazie rozwoju. Dodatkowo, na stronie producenta uruchomiono kolejną rundę głosowania, w której użytkownicy mogą wskazać miejsca, gdzie ich zdaniem powinny zostać zainstalowane nowe ładowarki. Zobacz więcej >>
⚡ Rekordowe ładowanie Xpenga w Europie – nadchodzi nowa era ultraszybkich EV

⚡ Rekordowe ładowanie Xpenga w Europie – nadchodzi nowa era ultraszybkich EV

Xpeng G9 osiągnął 452 kW mocy ładowania, a mniejszy G6 – 402 kW na ultraszybkiej ładowarce Evinys pod Oslo. To najwyższe realnie potwierdzone wyniki w Europie i jednocześnie sygnał, że konkurencja w segmencie szybkich EV wchodzi na zupełnie nowy poziom. Zobacz więcej >>
🧊 Czas na zimę, czas na opony. Czy elektryk potrzebuje specjalnej homologacji?

🧊 Czas na zimę, czas na opony. Czy elektryk potrzebuje specjalnej homologacji?

Pierwszy śnieg już spadł, a to oznacza, że kierowcy, którzy odwlekali wymianę opon, wchodzą właśnie w najbardziej nerwowy okres sezonu. Pod warsztatami ustawiają się kolejki, sklepy z ogumieniem przeżywają oblężenie, a właściciele samochodów – zwłaszcza elektrycznych – zastanawiają się, czy potrzebują opon z homologacją producenta OE. Zobacz więcej >>
🚗 Kia EV2: nowy elektryk w segmencie budżetowym

🚗 Kia EV2: nowy elektryk w segmencie budżetowym

Kia kończy rok mocnym akcentem, zapowiadając model EV2, czyli swój najmniejszy i najtańszy samochód elektryczny. Auto, które zadebiutuje 9 stycznia 2026 roku podczas Brussels Motor Show, ma stać się biletem marki do jednego z najostrzej obsadzonych segmentów, gdzie dominują dziś Hyundai Inster i Citroën ë-C3. Zobacz więcej >>
Copyright 2021 - 2026 - motoevo.pl - All Rights Reserved | Web Design: Agencja Reklamy A-GIT

Zmiany zostały zapisane