Dodge zapowiedział nową generację elektrycznego Chargera, który będzie wyposażony w zaawansowane baterie solid state. Ten innowacyjny krok jest wynikiem współpracy z firmą Factorial, liderem w dziedzinie technologii stałego elektrolitu. Zobacz więcej >>

Pojazdy Tesli posiadają zdolność, która niedawno uratowała Model 3 przed utknięciem na drodze po wyczerpaniu całego zasięgu, bez konieczności odwiedzenia stacji doładowania. Jedną z najbardziej przydatnych cech pojazdów Tesla jest regeneracyjne hamowanie, które wykorzystuje energię powstałą podczas hamowania, aby zrekompensować utratę zasięgu związaną z codzienną jazdą. Pojazd przechwytuje tę energię i przesyła ją z powrotem do baterii, co może pomóc kierowcom zyskać kilka dodatkowych mil jazdy, wykorzystując jedynie pedał hamulca. Choć regeneracyjne hamowanie nie jest nowością i jest dostępne nie tylko w pojazdach Tesli, to właśnie tutaj jego zastosowanie okazuje się zbawienne częściej, niż w pojazdach hybrydowych, ponieważ pozwala kontynuować podróż, potencjalnie oszczędzając kierowcy potrzeby wezwania pomocy drogowej. Zobacz więcej >>

Jedną z myśli, które pojawiają się w głowie właściciela pojazdu elektrycznego, jest wpływ szybkiego ładowania prądem stałym na akumulator wysokonapięciowy pojazdu w dłuższej perspektywie. Innymi słowy, jak bardzo bateria ulegnie degradacji w czasie, jeśli szybkie ładowanie będzie najczęściej używane? Cóż, według niedawnego badania przeprowadzonego przez Recurring Auto, w którym przeanalizowano dane dotyczące ładowania z ponad 12500 pojazdów Tesli w Stanach Zjednoczonych, tempo degradacji zasięgu jest statystycznie podobne w porównaniu z ładowaniem prądem przemiennym. Zobacz więcej >>

Holenderska firma Ebusco wypuściła na rynek seryjny swój pierwszy model 3.0 - wyróżniający się zasięgiem, lekki autobus elektryczny. Ebusco twierdzi, że jego model autobusu 3.0, który ma nadwozie kompozytowe, które jest o 27% lżejsze niż konwencjonalne nadwozie, jest "przełomem" w branży autobusów elektrycznych. Zobacz więcej >>

Tesla Model S pozostaje numerem jeden wśród pojazdów elektrycznych, jeśli chodzi o rzeczywisty zasięg, przynajmniej według ostatniego testu przeprowadzonego przez norweski portal Motor.no. W letnim teście zasięgu Model S Long Range konkurował z 32 rywalami marek takich jak BMW, Mercedes i NIO. Model S zdołał przejechać 672 kilometrów zanim wyczerpała się bateria, przekraczając szacowany zasięg WLTP o 6 procent. Zobacz więcej >>

Firma Our Next Energy, znana również jako ONE, zamontowała w Tesli Model S swoje akumulatory o znacznie większej gęstości i zdołała przebyć 752 mile (1210 kilometrów) na jednym ładowaniu podczas testu drogowego, jadąc ze średnią prędkością 88 km/h. Tesla Model S to jedno z aut z najdłuższym zasięgiem dostępnym na rynku, oferujący do 405 mil EPA (637 kilometrów WLTP) na jednym ładowaniu, w zależności od konfiguracji. Zobacz więcej >>