Nowa aktualizacja Tesli 2024.2 wprowadza reflektory adaptacyjne w Modelu 3 Highland

Nowa aktualizacja Tesli 2024.2 wprowadza reflektory adaptacyjne w Modelu 3 Highland
23.01.2024 14:00
W najnowszej aktualizacji oprogramowania Tesli, oznaczonej numerem 2024.2, niemieccy użytkownicy Tesli Model 3 Highland zyskali dostęp do nowej funkcji - adaptacyjnych świateł drogowych. Choć aktualizacja ta na razie obejmuje jedynie niemiecki rynek, to stanowi kolejny krok Tesli w dostarczaniu innowacyjnych funkcji poprzez aktualizacje oprogramowania. Główną zmianą w aktualizacji 2024.2 jest możliwość korzystania z adaptacyjnych reflektorów w Tesli Model 3 Highland. Wcześniejsze modele, takie jak Tesla Model Y i Model 3 przed faceliftingiem, wyposażone były w reflektory matrycowe, ale na razie brak informacji, czy właściciele tych pojazdów również otrzymają dostęp do tej nowej funkcji.
Według informacji pochodzących z TFF-Forum, wątek na forum opisuje, jak działają adaptacyjne reflektory w Tesli Model 3 Highland. Samochód potrafi wykrywać innych uczestników ruchu i inteligentnie przyciemniać wybrane obszary snopu światła, eliminując ryzyko oślepiania innych kierowców. Ta funkcja różni się od tradycyjnego Asystenta świateł drogowych, który wyłączał światła w całości w przypadku wykrycia ruchu z naprzeciwka. Warto zauważyć, że adaptacyjne światła drogowe są dostępne wyłącznie w Tesli Model 3 Highland, czyli w modelu wprowadzonym na rynek pod koniec 2023 roku po przeprowadzeniu faceliftingu. Ciekawostką jest fakt, że Elon Musk, założyciel Tesli, wyraził sprzeciw wobec użycia nazwy "Highland" jako oficjalnego określenia samochodu, twierdząc, że nie jest ona prawdziwa. To wywołało pewne zamieszanie, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że nazwa ta pojawia się w oprogramowaniu i katalogu części samochodu.
W tym kontekście warto również zaznaczyć, że właściciele Tesli Model 3 i Model Y nie posiadają jeszcze funkcji adaptacyjnych świateł drogowych. Co więcej, w przypadku Tesli Model S i Model X nie jest jasne, czy ich reflektory są matrycowe czy wykorzystują oświetlenie sektorowe. Niemniej jednak, Teslę charakteryzuje ciągły rozwój oprogramowania i wprowadzanie nowych funkcji, co sprawia, że posiadacze tych pojazdów mogą regularnie cieszyć się nowymi możliwościami dzięki prostym aktualizacjom.
Autor: Karolina

Warto przeczytać

🚗 Audi A2 e-tron debiutuje. Tani elektryk z rekordowo niskim zużyciem ma jednak kilka haczyków

🚗 Audi A2 e-tron debiutuje. Tani elektryk z rekordowo niskim zużyciem ma jednak kilka haczyków

Audi zaprezentowało model, który może być jednym z ciekawszych elektrycznych debiutów najbliższych miesięcy. Audi A2 e-tron powstało według założeń bardzo podobnych do tych, które przed laty przyświecały spalinowemu A2 – samochód ma być przede wszystkim efektywny, praktyczny i możliwie oszczędny. Zobacz więcej >>
🚗 Honda i Nissan łączą siły. Wspólne oprogramowanie ma zmienić ich samochody

🚗 Honda i Nissan łączą siły. Wspólne oprogramowanie ma zmienić ich samochody

Japońscy producenci samochodów coraz wyraźniej zdają sobie sprawę, że przyszłość motoryzacji będzie zależała nie tylko od tego, kto potrafi zbudować dobry silnik czy baterię, ale również od tego, kto stworzy lepsze oprogramowanie. Nissan i Honda ogłosiły, że od roku fiskalnego 2029 będą wykorzystywać wspólne kontrolery, ich oprogramowanie oraz wspólne systemy operacyjne. Zobacz więcej >>
🚕 Hyundai Ioniq Electric z 438 tys. km. Bateria straciła mniej niż 12 procent pojemności

🚕 Hyundai Ioniq Electric z 438 tys. km. Bateria straciła mniej niż 12 procent pojemności

Czy samochód elektryczny może przejechać setki tysięcy kilometrów bez wymiany baterii? Przykład taksówkarza z Valladolid pokazuje, że odpowiedź może być zdecydowanie twierdząca. Portal ForoCochesElectricos opisał historię Roberto, który od lat wykorzystuje Hyundaia Ioniqa Electric jako taksówkę. Zobacz więcej >>
🔌 Ładowarki przy blokach nadal bez dopłat. Samorządy mają jednak kilka możliwości

🔌 Ładowarki przy blokach nadal bez dopłat. Samorządy mają jednak kilka możliwości

Właściciele samochodów elektrycznych mieszkający w blokach od lat mierzą się z jednym z największych problemów elektromobilności: brakiem wygodnego dostępu do ładowania w miejscu zamieszkania. O ile osoba posiadająca dom jednorodzinny może stosunkowo łatwo zamontować wallbox na własnej posesji, o tyle sytuacja mieszkańców budynków wielorodzinnych jest znacznie bardziej skomplikowana. Zobacz więcej >>
Nowa Mapa Superchargerów i Rozwój Sieci Ładowarek Tesli w Polsce

Nowa Mapa Superchargerów i Rozwój Sieci Ładowarek Tesli w Polsce

Tesla kontynuuje dynamiczny rozwój swojej sieci szybkich ładowarek Supercharger, a wraz z tym procesem pojawia się nowa aktualizacja mapy, która prezentuje zarówno istniejące stacje, jak i te w fazie rozwoju. Dodatkowo, na stronie producenta uruchomiono kolejną rundę głosowania, w której użytkownicy mogą wskazać miejsca, gdzie ich zdaniem powinny zostać zainstalowane nowe ładowarki. Zobacz więcej >>
⚡ Rekordowe ładowanie Xpenga w Europie – nadchodzi nowa era ultraszybkich EV

⚡ Rekordowe ładowanie Xpenga w Europie – nadchodzi nowa era ultraszybkich EV

Xpeng G9 osiągnął 452 kW mocy ładowania, a mniejszy G6 – 402 kW na ultraszybkiej ładowarce Evinys pod Oslo. To najwyższe realnie potwierdzone wyniki w Europie i jednocześnie sygnał, że konkurencja w segmencie szybkich EV wchodzi na zupełnie nowy poziom. Zobacz więcej >>
🧊 Czas na zimę, czas na opony. Czy elektryk potrzebuje specjalnej homologacji?

🧊 Czas na zimę, czas na opony. Czy elektryk potrzebuje specjalnej homologacji?

Pierwszy śnieg już spadł, a to oznacza, że kierowcy, którzy odwlekali wymianę opon, wchodzą właśnie w najbardziej nerwowy okres sezonu. Pod warsztatami ustawiają się kolejki, sklepy z ogumieniem przeżywają oblężenie, a właściciele samochodów – zwłaszcza elektrycznych – zastanawiają się, czy potrzebują opon z homologacją producenta OE. Zobacz więcej >>
🚗 Kia EV2: nowy elektryk w segmencie budżetowym

🚗 Kia EV2: nowy elektryk w segmencie budżetowym

Kia kończy rok mocnym akcentem, zapowiadając model EV2, czyli swój najmniejszy i najtańszy samochód elektryczny. Auto, które zadebiutuje 9 stycznia 2026 roku podczas Brussels Motor Show, ma stać się biletem marki do jednego z najostrzej obsadzonych segmentów, gdzie dominują dziś Hyundai Inster i Citroën ë-C3. Zobacz więcej >>
Copyright 2021 - 2026 - motoevo.pl - All Rights Reserved | Web Design: Agencja Reklamy A-GIT

Zmiany zostały zapisane