Ford, jako jeden z liderów rynku motoryzacyjnego, zdecydował się na znaczącą zmianę w produkcji baterii do swoich pojazdów elektrycznych. W 2025 roku Mustang Mach-E będzie wyposażany w akumulatory produkowane nie pod Wrocławiem, ale w stanie Michigan. Zobacz więcej >>

Recykling baterii i akumulatorów używanych w samochodach elektrycznych jest nie tylko kluczowym elementem zrównoważonego rozwoju branży motoryzacyjnej, ale także wyzwaniem wymagającym zaawansowanych technologii i precyzyjnego zarządzania. Od wydobycia cennych surowców po neutralizację materiałów niebezpiecznych, proces ten odgrywa zasadniczą rolę w minimalizowaniu wpływu na środowisko i zapewnianiu stabilności dostaw niezbędnych do produkcji nowych baterii. Zobacz więcej >>

Tesla zaskakuje właścicieli Modelu 3 Standard Range [Plus] w Ameryce Północnej, oferując możliwość wymiany baterii na nowszy i pojemniejszy model. Ta aktualizacja, obecnie dostępna tylko w ramach naprawy gwarancyjnej, obejmuje nie tylko samą baterię, ale również zmiany w zawieszeniu, związane z większą masą nowego pakietu. Zobacz więcej >>

Baterie litowo-jonowe (Li-ion) zadebiutowały na rynku motoryzacyjnym w 1991 roku, otwierając erę nowych możliwości dla elektrycznych pojazdów. Przez ostatnie trzy dziesięciolecia ich cena uległa drastycznemu spadkowi, co sprawiło, że samochody elektryczne stały się bardziej dostępne dla przeciętnego konsumenta. Zobacz więcej >>

Chińska firma CATL, będąca liderem w dziedzinie rozwoju technologii szybkiego ładowania akumulatorów do pojazdów elektrycznych, ogłosiła plany wprowadzenia do Europy produkcji baterii ShenXing LFP, zapewniającej zasięg na poziomie 700 km. Oczekuje się, że nowe ogniwa zostaną wdrożone w pojazdach elektrycznych już w 2024 r., jednak nie wiadomo w jakich dokładnie modelach i których marek. Swoje najnowsze osiągnięcie – ogniwo litowo-żelazowo-fosforanowe (LFP) o nazwie ShenXing – zdolne do odzyskania zasięgu 400 km podczas jednego szybkiego ładowania trwającego 10 minut, CATL wprowadził na rynek w sierpniu. Zobacz więcej >>

Tesla ogłosiła ważny kamień milowy w produkcji ogniw baterii 4680 w swojej fabryce w Giga Texas. Firma potwierdziła, że wyprodukowała już 10 milionów ogniw w tej fabryce. Tesla rozpoczęła prace nad technologią ogniw 4680 kilka lat temu i zaczęła produkcję w fabryce Kato Road w Kalifornii w pobliżu Fremont Factory pod koniec 2020 roku. Zobacz więcej >>

Wielu właścicieli samochodów elektrycznych to właściciele Tesli Model 3 i chociaż samochód jest daleki od doskonałości, wydaje się, że zdecydowana większość tych właścicieli nie żałuje decyzji o zakupie sedana Tesli. Ten właściciel Modelu 3 ma swój samochód od trzech lat, więc ma solidne pojęcie o kosztach posiadania, o tym, jak trzyma się bateria i co można polubić, a czego nie w tym samochodzie elektrycznym. Zobacz więcej >>

Partner Mercedesa, Rock Tech, rozpoczął budowę nowego zakładu rafinacji litu w Niemczech, który będzie służył niemieckiemu producentowi samochodów klasy premium. Wraz z nabyciem perspektyw na rozbudowę oferty pojazdów elektrycznych, Mercedes-Benz podjął działania, mające na celu uniezależnienie producenta od firm zewnętrznych w obszarze dostaw baterii. Zobacz więcej >>

Nowe nadwozie Tesli Model Y, które wydaje się być zaprojektowane dla nowego strukturalnego zestawu akumulatorów, zostało zauważone w Gigafactory Texas przed rozpoczęciem produkcji. Tesla zamierza rozpocząć produkcję Modelu Y w Gigafactory Texas w Austin do końca roku, czyli za kilka dni. Zobacz więcej >>

Wygląda na to, że Tesla zmieniła plany co do pozyskania niemieckiego dofinansowania w związku z budową fabryki baterii w kompleksie Gigafactory Berlin. W niedawnym ogłoszeniu Tesla poinformowała Federalne Ministerstwo Gospodarki i Brandenburskie Ministerstwo Gospodarki, że wycofuje wniosek o pozyskanie rządowych dotacji. Zobacz więcej >>